星空限量版售2028万起开元棋牌北京车展：雅阁

　　加速快○▲、油耗低…●▽▷•，这两点固然是优势-…●▲▲，然而真的与凯美瑞和天籁做横向对比的话我很难投他一票…•。全新雅阁的风格转变步子跨的有些大-□•▲，在运动和舒适上有些纠结□□■●▽，看不到重点◇★★△△，人和车的交互感甚至不如天籁和凯美瑞▼▽◇☆，我不是很喜欢•▼▪◆▲。

　　但是对于这款切中要害的产品开元棋牌在线▽☆●，同时▷▽•◁，新车还配备了黑色的轮圈•▼★□●，运动感一下提升了一大截…•，但总的来说还是以舒适性为主…△，雅阁的市场营销和产品设计▪◁▽，

　　不管是配置还是油耗•●-★，雅阁混动的成绩表都非常出彩▲▼◁◁。不过这台车虽然它看起来很运动◇▽，然而实际开起来却没能给人太多这方面的感觉□•▷△，这是它稍微有点失分的地方•○▼●。

　　我给10分◆•▪▲◁。更具运动感▪◆▲。以呼应…□◇▽□●“星空★•●★★”这一主题◆☆。此次上市的雅阁星空限量版最大的特点是外观配备了深蓝色的车漆=☆…◆☆-，这次能轻松延续到8代雅阁身上…△▪▷■。总之无论如何这款车注定是小众产品…◇▲▲◇。

　　作为一款25万左右的中型车来说■△…★•，雅阁真的没有什么可让人挑剔的●•-□◇▼。外观☆◁□=、内饰做工出色○…▽…，符合国人的审美•◁，不错的动力表现…◇△，底盘和舒适的悬挂校调也很有功底●▲。对于成熟的消费者来说无疑是很好的选择▷★☆▷○。

　　新车基于现款雅阁打造-◇◁…★，两款车型分别基于1▪☆◁…☆○.5T版本和2•★■.0L混动版本打造☆◁▲，其中前者最大功率194马力▲●○，后者综合最大功率为215马力●▪。（文/汽车之家 马艾骏）

　　稳重的内饰配色☆△◇◁、做工和实用的空间都是不错的○-。无论加速和刹车都比较满意…▪◆□☆◇；而对方向盘力回位力过沉会有些不习惯◇◆▪▼-▷，并且它的每处优点都是能抓住中国用户的设计●●！操控上◇☆…◁•▼，被大家所熟知=□。外观方面•★◇…，新车保持了2018年8月上市以来的外观设计=▼▼▼▪，难怪3☆◁.0车型是带了方向盘换挡拨片的◇▪。

　　我喜欢△▲■▪：雅阁大气的外形△☆◇▪、简单的GPS●▪○●、舒适的前座=■◆、强悍的动力□■•。我不喜欢◆□▷◆：不和谐的尾部设计▪◁▽、调校不太流畅的5AT变速箱△•▲◁●▪星空限量版售2028万、很别扭的助力系统•□☆。总体来说雅阁对的起这25万价格•★●起开元棋牌北京车展：雅阁，对于一款家用为主○◆•▪▽★、兼顾办公的车型来说•●▲△□☆，它做得足够好了△●•▼▽…。

　　新款雅阁最突出的地方在于它的性价比◇□=-●，它非常卖力地加入了足够多的科技安全配置■•●◆，这让它在同价位车型当中变得特别抢眼•▷◇●•◇。但是价格才是最有杀伤力的武器▼△◁▪，它的售价和老款车型基本维持一致•■●△，这让它的性价比一下子突出了更多▲▷▲。突然间多出了这么多丰富的配置▲▼=，我想没有人会不喜欢吧☆•★•□，接下来就该是老款车型车主的懊悔了▽-△■。

　　油光锃亮的前格栅在明晃晃的阳光下十分夺目◁☆□，很难理解本田为什么把雅阁装扮成这幅模样•○-■。值得庆幸的是除此之外它的变化都很积极□▼，产品力处于稳步上升状态◆☆。

　　最新的这一代雅阁第一眼没有让人觉得惊艳▷--□•▲，并非改头换面★△○◆◆•，说是浓妆艳抹了一番更准确▼△○○▪，加大的镀铬格栅□★…，更硬朗的线条○◇☆…▽●，视觉效果方面确实有提升■=■◁★□。2□=◇.4+CVT组合还是主打舒适路线•▲●▷=，风格和过去一致■•，不惊不喜■▼◆◁◇。

　　新款雅阁此次升级把主要的功夫都放在了配置和造型方面□□▽◇，必须承认新车的外观真的很炫●△▽▷，这点对吸引年轻消费者很重要◇•，而一众高科技配置的加持更是让其紧跟潮流•◇=。发动机虽然经过重新的调校☆○△△▲■，但动力表现跟老款处在同一水平•△，加速成绩仍优于两个主要的日系对手=●▲。操控感受仍是坚持原来的风格-△■▷□：它是日系△▲•★“三剑客•△=▽▷”里最运动的▪●◇=，跟欧美对手比则更舒适◆★◇▽=。

　　[汽车之家新车上市] 9月26日▼•▪☆-，2020北京车展正式开幕•…■…▲。在车展开幕当天•=•=▲★，本田发布了一款特别版的雅阁)车型◇○▷○•☆，新车名为雅阁星空限量版☆▽。同时▼=☆，本田也公布了新车的售价☆◆•▲●☆，

　　无论是外观还是内饰•■•▪，8代雅阁都能给人极大的视觉冲击力和诱惑力□◁◇；日常使用感觉上◁•●▲◇，新雅阁几乎与老款没有太多区别△▼■▲☆-，好开◇▼○○■、舒适适合家用•○•▽○，这种风格正式中年消费者的诉求▽●◁●○。■▷▷▪▲“没有缺点皆是优点••”▼▪△☆，新雅阁正在继续它的神话▪-○。

　　雅阁的性能空间配置都没问题○•-■，激进的外观也还算拿得出手•△，谈操控和氛围对普通消费者来说有点要求过高了▪▷☆◁，大面儿上它能满足大家对一辆中型车的预期•…★•，售价也合理•=。但我个人觉得它有些冰冷…▲◆▼，车不错•△，可没有让人想拥有的感觉★▷…□=○，到了中型车这个档==△，★•◁★“感觉●△◇□”还是要有的▼◇☆。

　　3▽◁-.0升V6自然吸气发动机+6AT的动力总成在今天的市场越来越难找了□=，这不会是最好卖的雅阁☆▼●•■-，但确实是味道最浓郁的雅阁★▲。

　　雅阁混动的性价比真的很突出□▪▲••▪，配置丰富•=☆，价格有吸引力▪□▪▪▲★，开起来也足够畅快舒爽-…△☆□▼，在同价位中型车当中★●，它可是凭自己的实力让大家注意到它的•◁☆=。

　　外观的镀铬套件也进行了黑化●■，而对于众说纷纭的车身结构问题还有待研究■=。大气的外表…☆▽•=◆，3■■.0L车型的任务只是为了赚眼球▼-△。雅阁给人一种扎实的感觉□△▷，装备3●▪.0升V6发动机的大马力前驱车在国内绝对是异类◁☆▷◁■◇，我们几乎在这个很有面子的车身上找不到任何的硬伤和BUG开元棋牌在线▽◇▽•▪，我虽然对8代雅阁并不是太感冒■▼。

　　几乎可以说完全符合中国人对中型车的定义★•▪★。只不过对于雅阁来说主力车型还是2●●○.4L=△•●，它装备了一些稍微高端的配置▽▪△★--开元棋牌·领土争夺，，7代雅阁的成功▽-▷，搭载3☆◇▼…▷△.0L V6发动机的新雅阁确实要比2=○◁◆▪●.4迅猛许多…▽，对于中国市场○★△…○◆，此外…-▽…□★，雅阁算是一款成功车型○●□◇-□。动力表现确实比2•▽.4L强了不少-◇•。

　　八代雅阁上市前就被冠以最强▲★▽▲、王者等称号☆▼•☆，但它绝不是无懈可击◇▷●○▲。在各项重要指标上▼▲▲，新雅阁都算不上是最强◁=◆□=•，但是在所有消费者关注的地方◁▷▽•，新雅阁都在同级别中领先◇★。比如空间▪•◁，它虽不是最大…▽■•▼，但也超过大部分对手==○；配置不是最丰富◇△▷…，但该有的都不少★…★▷●。没有缺点就是它最大的优点■…□▼…，这就是本田的精明◇-◆，雅阁的取胜之道▷…▼□-。

　　相信这一代雅阁锐混动给大家的第一印象除了●☆▼“省油…•▼”以外○▷□=，自然少不了★●“年轻运动◆▽”这个新印象▪□。外观采用本田最新的家族设计语言☆•◆□，通过扁平化的视觉效果来让整车造型看起来更运动和时尚◇=▷▷◇•。内饰方面较为保守▪-•●，不如外观那般吸睛=●◁□○•，但豪华感依旧到位■▽▷□。驾驶起来相当轻松★◇•▽◇▼，顺畅连贯的动力是这台车给我最直接的感觉•☆，中低速下的动力表现有点像在开纯电动车…▽。不过跑高速的情况下动力表现有点抓襟见肘★•★，不如其对手凯美瑞混动优秀=▪▲◁◇☆。

　　作为一名老款车主•□，我觉得新款雅阁的外观比现款车辆漂亮很多…-△•…●。配置方面更是丰富了不少★☆，特别像是内CarPlay和Honda SENSING系统这类配置△●□▽●，亮点十足▪○•▲。综上所述○-，相比现款的2•▽.4L车型▷◇□，新车的提升实在不只一点○•，给我这个老车主用户带来了不少惊喜▽=◁★。说实话▽□◆，看到新车确实让人有换车的冲动▪•○。

　　新一代雅阁在内饰造型和人性化功能设计方面的进步很大▽◆◇▼▪，在车身尺寸略有缩小的情况下■●▽，车内空间维持原有水平-…=-，2●△.4L发动机和CVT变速箱的动力组合继续朝舒适性方向倾斜◇-▷，性能表现也令人满意◆=▷-○，唯独前脸的大面积镀铬装饰有点夸张了●▷●☆-，我实在不愿相信这真的是根据中国消费者的喜好而量身定做的☆◁□◆◇□。

　　换代后的雅阁带来了运动感•★◁市场规模及未来发展趋势棋牌中国桌上游戏行业，，却没把真正的运动性能带过来☆▲•◆•☆，舒适性却不及对手☆◆●●▼…。除非是真喜欢非要买○-■，否则我能找到太多替代它的车型了●•-。